2006年初年度登録のメルセデスベンツ C180 アバンギャルドをオークションで仕入れてきました。距離は10万キロ近いですが、かなり安めなので足車にはピッタリです。 これから整備を進めて販売してまいります。

R35 GT-R用のNismo Styleカーボンウイングをご紹介していますが、純正のトランクの穴埋め・再塗装やウイングの取付加工などを考えると、別にトランクを用意したほうが、トランク毎交換できるので純正に戻したいときなどに便利かと思っています。 中古の純正トランクがベストだと思いますが、今日はドライカーボンのトランクをご紹介します。価格は18万ほどです。 ウエットカーボンのNismo Style ウイングとドライカーボントランクのセットで33万。 ドライカーボンのNismo Style ウイングは制作中ですが、31万くらいの予定です。 商品はクリア塗装しているのですが、念のためにクリア塗装をしたほうがよいかと思います。ボルトオンではないので取付には多少の加工は必要かと思います。

ABARTH500が車検のために入庫です。 こちらは2012年モデルで、購入したときにすぐ黄色でオールペンしたお車です。 旧リトルガレージで施工したものですが、7年経っても綺麗な状態を維持しています。 もう生産してないパーツもちらほら。またオリジナルカーボンパーツも作っていきたいですね。 お預かりして車検前の点検や整備を進めていきます。

サンコーワークスさんが工場を視察するために来社してくださいました。 NeoTuneの施工をする場所と立地の確認です。 代表の喜多見さんはこのあたりのことはよくご存じでしたので、場所は問題なしでした。 NeoTuneはハイエースのお客様が非常に多いとのことで、 川崎市はハイエースの台数も多いのでよいと教えていただきました。 NeoTuneは2018年10月で4500本の施工とのことなので、450本/月のペースとなります。 複筒式ショックのオイル交換なので、 単筒式には利用できませんが早く施工してみたいですね。って既に施工の様子はしっかりと拝見させていただきましたけど。 エグゼクティブアドバイザーの大橋も同席でした。 こちらは全日本ラリーに参戦しているルノー・トゥインゴGTです。 NeoTuneを施工されたい方、楽しみにしててください。

MY17 R35 GT-Rのサスペンション交換をする際に後部座席のシートなどは全部外すのですが、中期以降はやはり熱対策や音対策はしっかりしてますね。 内装は質感もあがっているので欲しいなぁと思ってしまいます。 私の前期R35もこれから内部対策を施していきます。 こちらは私の師匠のUPLINEさん、ミッションをみてくれています。 いつもありがとうございます！

輸入車ではジャガーも入庫することが多いです。 Fタイプとか私は好みではありますが、外装曲線と内装は美しいですね。 そしてまたまた海外から逆輸入のRAV4。 前期型の前後バンパーを後期型の前後バンパーに変更です。 前後ライトの形状や配線なども変更になってますので大変ですが、2台目なので作業も進みが早いです。 そして京都で見かけた自作の電気自動車です。 旧車などの整備もやっていきますが、今後の電気自動車などの整備も可能なように進めていきたいですね。

Maserati Quattroporteがメンテナンスで入庫です。 エンジンの調子が悪いとのことで調査から入ります。この色は、ブルーネッチューノですかね。いい色です。 内装もマセラティらしい高級感ですね。 結局、片側バンクのパーツが不良で本国取り寄せとなり、パーツ届くまで一旦納車となりました。

Audi S3のお客様が、ダウンパイプなどの交換のために入庫しました。 交換用のダウンパイプ 他にもいろいろと交換していきます。 キャリパーの塗装も考えておられるそうで何色にするか検討中です。 今週前半には仕上がりますのでお待ち下さい。

メルセデスベンツ190SLが入庫です。ものすごく程度がよく、美しいです。 これ乗りたい。でも壊れるでしょうね。 修理も割と簡単に治りましてすぐに納車となりました。

MY17 R35 GT-RのU様がUPLINEさんのオリジナルサスペンションへ交換のために入庫です。 GT-Rは通勤でお使いとか。やっぱりMY17はよいですね。 ホイールも限定のものジュラルミンです。 カッコイイですね。 交換用のサスペンションはUPLINEさんオリジナルサスペンションです。 そして、ミッションプログラムも19Nに変更です。 これから作業して、アライメント調整も行ってまいります。

ダットサン フェアレディ2000の掘り出し物が出てきました。 動くのを確認してから基本現状渡しで販売しようと思っております。 詳細は判明したらまたブログと商品ページでご紹介いたします。

MY08の後期化を進めていらっしゃるN様が、先日お問い合わせから早速作業で入庫していただきました。 フロント、サイド周りは既に後期化が進んでいますね。 リアはTOPSECRETでリアに交換するそうです、楽しみですね。 後期化セットと交換用リレー3セット、フロントスタビライザーも交換します。 まずはスタビライザー交換作業からです。 既に足回りはMY12になっているようです。 そして、配管まわりを後期化に変更です。 最後に、いつもリレー交換です。こちら３つとも劣化が進んでいました。 これが引き金になる不具合はダメージ大きいので予防交換は大切ですね。 作業は1時間ほどで完了しました。 この度はありがとうございました！またリア周りを交換したら遊びにきてください！