東京オートサロンと大阪オートメッセのブリッツのブースにあった、R35 GT-Rのポン付けパーツ。ブリッツのポン付けタービンです。 R35 GT-RのIHI製純正タービンをベースに、専用設計したコンプレッサーホイールを組み合わせ、パワーアップしているとのこと。 ダイキャスト製の削り出し。純正よりもサイズアップしながら軽量化も実現。標準グレードから約20〜25%、GT-R NISMOでも10〜15%出力が上がるようです。 700psくらいまで対応で、価格は80万くらいになるようです。 純正NISMOタービンは2基で160万円くらい、ヤフオクで90万くらい。 結局のところインジェクター変えたり、燃料ポンプ交換したり、ECU現調したりで費用かかりますがなかなか気になるパーツです。 発売は4月予定らしいです。どなたかいかがでしょうか？

R35 GT-Rの前期型を中期・後期型にするのに必要なパーツになります。 メクラしてそのままでも大丈夫ですが、この配管を利用するほうがスッキリしますね。 詳細はUPLINE様のブログで。

FSWで3月31日（日）まで「冬キャンペーン」を実施しているようです。 以下転載です。 ■ サーキット走行にチャレンジをしたいお客様におすすめ！ 「チャレンジスポーツ走行」 今回、これからサーキット走行にチャレンジしてみたい！という お客様にオススメのプログラムをご用意しました。 本プログラムでは、走行前にサーキット走行に関するアドバイスや、注意事項を学べるミーティングを実施。その後、先導付きの慣熟走行を行った上で、スポーツ走行を行います。 特典として、走行後にご自身のラップタイムやベストタイムをご覧いただける「タイム計測器」の無料レンタルができます。さらに、同日にFISCOライセンスを取得いただくと、ライセンス料金が10,300円割引となります。 [開催日] ・レーシングコース：3月4日（月）、11日（月）、21日（木・祝） ・ショートサーキット：2月28日（木）、3月4日（月）、11日（月）、21日（木・祝） [参加料金(税込)] ・レーシングコース：16,800円/1台、ライセンスパック：49,200円 ・ショートサーキット：10,300円/1台、ライセンスパック：21,100円 [募集台数] ・レーシングコース：1開催あたり30台 ・ショートサーキット：1枠あたり　グリップ走行：10台 募集人数に達した場合は締め切る場合がございます。 ※ヘルメット・グローブのレンタルもあり　（有料） ■ お得なスポーツ走行回数券（3枚綴り） FISCOライセンス会員の皆様からご好評の「スポーツ走行回数券（3月31日まで使用可）」を販売します。回数券は3枚綴りとなっており、通常より15%割引の価格でお買い求めいただけるお得なセットとなっています。 ●レーシングコース 4輪 30分×3回で税込16,600円 ●レーシングコース 2輪・カート 30分×3回で税込13,300円 ●ショートサーキット 4輪 25分×3回で税込6,700円 ●ショートサーキット 2輪 25分×3回で税込5,400円 詳細は、富士スピードウェイ公式サイト （http://www.fsw.tv/freeinfo/036809.html）をご参照下さい。 ■申込みはこちらのURLから URL: https://business.form-mailer.jp/fms/2eb7d74464874

提携先のUPLINE様とナビ製造元よりナビ交換用のパーツが届きました！ これでパーツは揃いましたので、地図更新のためにディーラーにも予約をして完了です。 先日のオートサロンでもいただいたGT-Rの飴まで入っていました、ありがとうございます。 今回のパーツでも配線関連がアップデートしており、運転中にナビ操作が可能なようにスイッチがついています。取り付けが楽しみです。

トヨタ クラウンが入庫です。こちらは1974年製でキャブ仕様です。 オークションで購入したのですが、かなり調子悪いのでメンテナンスしてダメなところを交換していきます。見ていくといろんな部品がなかったり代用されてたりで大変でしたが不動だったものが動くようになりました。 とりあえずまだ作業は続きますが、一旦終わってオークション会場へ車を取りに行きました。

R35 GT-RのAVユニットを前期からMY13仕様に変更するキットの販売をしておりますが、これをMY15仕様に変更するテストをしておりますので、3月以降にはMY15仕様で出荷が可能になる予定です。価格などは上がるかとは思いますがまた発売の時期が決まりましたらブログにアップします。それと現行のMY13仕様からもMY15仕様にも変更できますのでそちらもご案内致します。 一番わかりやすいのはこの画面の変更ですね MY13までの仕様 MY15仕様 地図更新は日産のディーラーにて最新の地図を入れております。 MY13仕様の取付工賃込みのキャンペーンは3月予約分までとなっておりますのでお早めに。

サーキット走行後のオイル交換にポルシェ911GT3が入庫されました。 オイルはモービル1を持ち込みです、弊社でもオイルは用意できますが、最近ではネットなどで購入するほうが安い場合が多いので、持ち込みは問題ありません。こちらでオイルフィルターは用意させていただきます。 作業開始です。GT3はドライサンプで二箇所からオイルを抜きます。 このエンジンの型式はMA175、3.8LのNAです。475psを8250rpmで発生させる高回転型フラット6ですね。オイルもたくさん消費しますのでオイルレベルはシビアです。 オイルのレベルゲージがないので入れ過ぎたら抜いて、また入れてという感じで多少時間必要です。 下回りを見ると流石によく出来てますね。 今回はオイル持ち込みでしたのでオイル交換は6000円で施工させていただきました。フィルターは5800円でしたので、11800円+税という費用です。 オイル交換安く施工しておりますのでぜひご依頼ください。

R35 GT-Rのお客様には入庫の際に、ご自身のお車と乗り比べをしてもらう意味も含めて、弊社のR35 GT-Rを数日であればお貸し出しすることも可能です。 その際は事前にお知らせ下されば調整いたします。前期の方には中期のナビもご確認いただけます。ミッションはMY11のものに交換してあり、TCMは19N、ファイナルサポートも装着しておりますが、ローンチスタートはNGなのと、車高低いのでカーボンの前後左右のカーボンパーツに気を付けてほしいなど注意事項はございますがお気軽にご連絡ください。 基本的にブーストアップと足回り交換、排気系交換ののライトチューン仕様です。

Audi S3のお客様がヤフオクで気に入ったパーツがあるとご連絡いただき購入したパーツが届きました。こちらS3用Hitotsuyamaさんのフロントリップです。 状態をみたところ下側に擦れはありましたが非常にきれいなものでした。 補修・塗装などせずにそのまま取付できそうです。 このようにオークションでの購入や海外から輸入で、代行で購入もしますし、御本人で購入されたものを弊社にそのまま送っていただいても大丈夫です。 取付のみも承っておりますし、補修・塗装など必要であればご提案させていただきます。 ぜひ、お気軽にご相談ください。

こちらはオーストラリアから届いた車両なのですが、日本では販売されていないフロントのようで、それを前期型のフロントから後期型にするという、なかなかレアな仕事です。 R35 GT-Rを前期、中期から後期へというご依頼は多いのですが逆輸入車はなかなかないですね。でも、前期型を後期型にしたいというニーズは結構どの車でもありますので、今後はそのニーズもたくさん拾っていきたいと思います。 前期・後期でライトの配線も全然違うので大変です(笑)

R35 GT-Rは後期型デイライトを装着したので、配線作業を行っております。 こちらのアストンマーチンはメンテナンス作業 奥のベントレーは接触でミラー、ドア、ガラスなど交換と鈑金塗装です。 ディーラーでは基本交換なので400万とかの請求になるみたいですが、弊社はそんなことにはなりませんのでご安心ください。

R35 GT-Rのお客様が京都から来店です。 今回はフライホイールハウジング交換作業をご依頼いただき、入庫です。 部品は最新のフライホイールハウジングを提携先のアップライン様から送付してもらい取付けます。工賃は6万+税になっております。 今回は週末にお預かりをして、お客様はそのまま観光へ。週明けのお引き渡しを行います。 代車は普段は軽自動車かヴィッツがありますが、あいにく出払っていたのでR35 GT-Rのデモカーに乗っていただくことになりました。 R35 GT-Rも元々の個体差に加えてパーツの選択でご自身のR35 GT-Rとは違った車の印象が得られますので、乗り比べてみるのもよいですね。